Крепость Hämeenlinna, связи с русской историей

[lap_landia]

В Хямеенлинна ездят не просто так. Главная цель обычно - посещение знаменитой древней крепости. Ещё летом с трассы Хельсинки-Тампере мы заметили средневековые стены над озёрной гладью, подсвеченные в наступающих сумерках светом прожекторов, но добрались сюда только в звонкой синеве морозного денька. Гостеприимство крепости-музея было ярко выражено наполненностью парковки: из массы машин подавляющее большинство были с российскими номерами и одна с эстонскими (это наша). Чуть позже подтянулись и аборигены - погода способствовала активному отдыху на лыжах или просто с прогулочными палками вдоль берега озера и в окрестном парке. Мирная семейная атмосфера своей безмятежностью входила в контраст с эхом напряжённого исторического гула прежних веков, когда область Хяме была ареной столкновения шведов и новгородцев за выгодные в торговом отношении здешние места. До середины 13 века известная под названием Емь (Ямь) область Хяме платила немалую дань Новгороду. Система озёр, рек и проток были прообразами современных скоростных автобанов, служащих торговым и военным путём между Швецией и Русью.



Края эти были заселены со времён каменного века. Поселения появились здесь за 500 лет до Рождества Христова. Укрепленые городища были задолго до существующей поныне крепости. Власть веками принадлежала шведам. Городское право Хямеенлинна получил около 1639 года по предложению генерала-губернатора - Питера Брахе, с которым у нас связаны интересные воспоминания и открытия во времена осенней поездки вдоль городков на Ботническом заливе. Соберусь и как-нибудь расскажу об этом.

Этапы истории крепости хорошо видны в сочетании остатков самых древних булыжных стен и более поздних кирпичных поновлений и достройки. В целом крепость строилась и реконструировалась на протяжении 500 лет. Её кирпичная часть интересна своими архитектурными особенностями и уникальна для местных средневековых замков.





Экспозиция музея рассазывает о деятельности старинного кирпичного заводика, обеспечивавшего строительными материалами крепость. Кирпичи особенно сложной формы изготавливались для арок и сводов.



Выставленные на просушку кирпичи, бывало, сохраняли следы диких и домашних животных и даже детских ножек.



Внутренние помещения отличаются положенным для военной крепости аскетизмом, но залы для приёмов и спальные комнаты для знати вполне уютны.



С 1809 по 1917 год здесь царило русское время. Его следы никто не стремится уничтожать. Они часть истории, ощутить дух которой можно в экспозиции на втором этаже замка. Предметы русского гарнизонного быта, церковная утварь и православные иконы, оборудование телефонно-телеграфной станции, корабельные фонари, рынды, мундиры и оружие русской армии можно рассмотреть под сопровождение уникальных документальных кадров, снятых во время визита императора Николая II в Гельсингфорс в начале Первой мировой войны.

Comments

[lap-landia.livejournal.com]

Только от Хельсинки до Пори, до побережья Ботнии под 300 км: http://maps.google.com/maps?oe=utf-8&rls=org.mozilla:ru:official&client=firefox-a&um=1&ie=UTF-8&q=Helsinki-Pori+km&fb=1&split=1&sa=X&oi=local_group&resnum=1&ct=image

А если в более северную чать, начиная с Кокколы, то c 500 км: http://maps.google.com/maps?oe=utf-8&rls=org.mozilla:ru:official&client=firefox-a&um=1&ie=UTF-8&q=Helsinki-Pori+km&fb=1&split=1&sa=X&oi=local_group&resnum=1&ct=image

А ещё там ездить, да обратно. Костры нельзя. Мы в багажнике возим мангальчик - угольную грильницу на ножках. Ночевать можно и дёшево, в кемпингах.